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高雄道安告捷 續推干道瘦身 - 地方新聞 - 中國時報

2021-08-25 15:05

擺脫交通死亡事故量全國第一的惡名,高市交通局“交通事故減量計劃”告捷,今年第一季A1(24小時內死亡)人數較去年同期下降13人,降幅高達2成。交通局未來也將針對重要干道推動“車道瘦身工程”,將車道寬縮減為3.1米,有效降低肇事率,朝年度死傷人數下降3%目標前進。

高雄市道安會報針對事故資料提出分析及建議,提供相關局處預防作為,例如過年前后增加見警率、持續宣導路口慢看停、原縣區針對超速精準執法等。高市2021年1至3月A1人數為35人,較去年同期下降13人。交通局指出,老人占A1事故33%,今年第一季也較去年同期降低35.7%,成效顯著。

交通局每年都會重新檢討,訂出新年度的“交通事故減量計劃”,有鑒于臺北市忠孝東路車道“瘦身”帶來肇事率降低優異成果,今年高市也跟進,與養工處配合,未來將結合新路段刨鋪工程,重要路段路寬將從3.5米降至3.1米。

交通局解釋,車道越寬,駕駛人的自由度及速度相對也越高。車道適度縮減,用路人相對謹慎小心,帶來的減速效果最好。目前高市中山、沿海路及中博高架橋拆除后通車的站西路,均已采用3.1米的窄車道新設計,未來會持續擴及新路段。

該計劃也將持續推動機慢車防御性駕駛教育、青年初領照道安講習以及改善大眾運輸場站周邊人行環境,以鼓勵使用公共運輸等。針對車禍數較多的危險路段,也將提高見警率。

年初A1事故較多的湖內及楠梓分局表示,將針對高齡、電動自行車族群加強宣導與違規取締,并提報易肇事路段做為改善;捷運黃線也于會中提出沿線人行環境規畫報告,提升行人安全。

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